Come riciclare i pneumatici per contanti

Gli pneumatici di un'auto hanno una durata che dipende dalla guida e dalle condizioni meteorologiche regolarmente sperimentate. Una volta che il battistrada è usurato o si sviluppano crepe profonde, un pneumatico usato non può essere utilizzato ma non deve essere gettato in una discarica. In effetti, gli stati hanno processi di smaltimento molto specifici che soddisfano gli standard di sicurezza ambientale. Se stai cercando di riciclare pneumatici per contanti come azienda, ci sono due modi per affrontare questo problema: raccogliere e smaltire o vendere per ricostruire. Fare soldi richiede la capacità di gestire un gran numero di pneumatici su base giornaliera.

Controlla le leggi statali

La maggior parte degli stati richiede che i trasportatori di pneumatici abbiano una licenza. La maggior parte degli stati considera chiunque trasporta più di cinque pneumatici come un'impresa, invece di smaltire pneumatici personali. La vendita di pneumatici per la ricostruzione potrebbe non richiedere una licenza nel tuo stato.

Lo stato di Washington non richiede una licenza per un'azienda che fornisce pneumatici per la riparazione, la ricostruzione o il cambio. Per ottenere il permesso, dovrai creare un'entità commerciale con lo stato. Tuttavia, Washington addebita $ 50 per la licenza per veicolo, con una cauzione di $ 10.000 richiesta per una licenza di smaltimento.

Scelta dell'entità aziendale

Ogni imprenditore dovrebbe considerare la diversa protezione della responsabilità, o la sua mancanza, delle diverse entità. Una ditta individuale utilizza il numero di previdenza sociale del proprietario a fini di dichiarazione dei redditi e non offre alcuna protezione di responsabilità. È un'entità "fare affari come" registrata per costi minimi con l'impiegato della contea.

Una società a responsabilità limitata o una società per azioni è registrata presso il segretario di stato ed è più costosa da stabilire e mantenere. Tuttavia, proteggono le risorse personali dalle responsabilità aziendali.

Processo di smaltimento dei pneumatici

Il riciclaggio dei pneumatici di solito significa che i pneumatici non possono più essere ricostruiti e riutilizzati come pneumatici sicuri. Il pneumatico viene scomposto in materiali di gomma, che vengono quindi utilizzati per produrre di tutto, dal pacciame, ai sacchetti della spesa riutilizzabili e persino alle superfici dei campi da tennis. Nella maggior parte dei casi, non guadagnerai soldi per portare i pneumatici al cantiere di riciclaggio o smaltimento e la maggior parte dei cantieri addebita $ 1 per pneumatico per lo smaltimento. Questo lascia la questione di come si fanno soldi.

Le officine e gli installatori di pneumatici non vogliono raccogliere, immagazzinare e smaltire i pneumatici. La maggior parte dei posti non ha lo spazio di archiviazione e preferisce usarlo per pneumatici nuovi. Pertanto, si carica il garage per raccogliere le gomme e liberare il loro spazio. Lo standard del settore è di $ 3 per pneumatico, ma varia a seconda delle dimensioni e del tipo di pneumatico.

Porta i pneumatici all'impianto di riciclaggio autorizzato e paga le tasse approfittando del margine.

Ricostruire le vendite di pneumatici

Alcuni pneumatici possono essere riparati o ricostruiti purché non ci siano crepe profonde o siano usurati. Le aziende di ricostruzione acquistano pneumatici e pagano in base alle condizioni del pneumatico, fino a $ 40 per pneumatico. Le aziende di ricostruzioni ritireranno effettivamente pneumatici usati, ma solo se ne hai almeno 100. Ciò fornisce un'ulteriore area di profitto per i riciclatori di pneumatici. Ma hai bisogno della capacità di immagazzinare i pneumatici.

Mentre raccogli le gomme dai garage, separa quelle candidate. Mettili da parte e conservali. Quando ne hai 100, contatta un acquirente locale. Auto & Tyre Works è un acquirente con sede a Denver. Corporate Tire è un'azienda della costa orientale che si concentra su pneumatici per semirimorchi a livello nazionale. Fai qualche ricerca per gli acquirenti locali o usa la guida per gli acquirenti di ricostruiti.